到2036年欧洲能否满足自身锂需求？

向电动汽车和电池储能的转型推动了欧洲对锂的需求激增。目前，欧洲几乎完全依赖进口来满足这一资源需求，而本地生产几乎为零。然而，多个国家已发现锂矿藏，并且到2030年代初，约20个采矿项目可能会投入运营。这些项目总计每年可生产多达395,000吨锂，远超欧洲2030年实现10%自给自足的目标。

电动汽车占需求的最大份额，其次是面包车、卡车、公共汽车和固定储能系统。纯电动车的电池比插电混动车消耗更多锂，而插电混动车的销量预计未来会逐渐下降。其他用途，如便携电子设备电池或工业应用，也占总需求的近一半，这一方面在之前的分析中往往被低估。

欧洲还寄希望于回收利用来减少依赖。然而，研究结果显示，废旧电池的回收对2036年前实现自给自足的贡献有限。即使回收率和收集率达到完美水平，到2031年新电池中6%的锂来自回收，以及到2036年12%的目标也难以实现。电池的使用寿命起着关键作用：如果如最新数据所示，使用寿命达到15或18年，那么回收的锂将无法及时满足需求。

同时，欧洲在海外采矿项目的投资，特别是在南美、非洲和大洋洲的项目，可能带来显著补充。这些由欧洲企业控制的项目，其生产能力超过了本地矿藏。将这些项目纳入计算，将大幅改善欧洲的供应前景。

如果没有这些外部供应，到2036年，欧洲的自给自足率将在31%至78%之间波动，具体取决于需求和供应情景。到2030年，得益于采矿项目的快速投产，自给自足率可能达到43%至68%。然而，如果项目因等待许可而延迟，这一比例可能在2030年跌至仅4%至7%。因此，许可获取和融资的延迟仍是主要风险。

用其他技术（如钠离子电池）替代锂也可能限制需求增长。这些替代品虽然性能较低，但不需要锂，并且已开始在市场上出现。不过，大规模采用这些替代品需要时间，锂在未来几年仍将占据主导地位。

最后，欧洲的采矿活动还可能回收到其他宝贵副产品，如硼、钽或镁，这些材料也被归类为关键材料。这将为确保战略性原材料的供应提供额外优势。

Nos références

Travail de référence

DOI : https://doi.org/10.1038/s44296-026-00114-x

Titre : Securing European lithium: assessing future demand, primary supply, trade and the role of recycling

Revue : npj Materials Sustainability

Éditeur : Springer Science and Business Media LLC

Auteurs : André Månberger; Oscar Gustafsson; Björn Nykvist