{"id":27,"date":"2026-06-17T00:51:43","date_gmt":"2026-06-16T22:51:43","guid":{"rendered":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/it\/2026\/06\/17\/leuropa-puo-soddisfare-il-proprio-fabbisogno-di-litio-entro-il-2036\/"},"modified":"2026-06-17T00:52:07","modified_gmt":"2026-06-16T22:52:07","slug":"leuropa-puo-soddisfare-il-proprio-fabbisogno-di-litio-entro-il-2036","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/it\/2026\/06\/17\/leuropa-puo-soddisfare-il-proprio-fabbisogno-di-litio-entro-il-2036\/","title":{"rendered":"L\u2019Europa pu\u00f2 soddisfare il proprio fabbisogno di litio entro il 2036?"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/\/it\/wp-content\/uploads\/shared\/europe-1264062_1280.jpg\" alt=\"L\u2019Europa pu\u00f2 soddisfare il proprio fabbisogno di litio entro il 2036?\" class=\"featured-image\" \/><\/p>\n<h1>L\u2019Europa pu\u00f2 soddisfare il proprio fabbisogno di litio entro il 2036?<\/h1>\n<p>La transizione verso i veicoli elettrici e lo stoccaggio di energia tramite batterie sta facendo esplodere la domanda di litio in Europa. Oggi, il continente dipende quasi completamente dalle importazioni per questa risorsa, mentre produce quasi nulla a livello locale. Tuttavia, sono stati identificati giacimenti in diversi paesi e una ventina di progetti minerari potrebbero vedere la luce all\u2019inizio degli anni 2030. Insieme, potrebbero fornire fino a 395.000 tonnellate di litio all\u2019anno, ben pi\u00f9 dell\u2019obiettivo europeo del 10% di autosufficienza entro il 2030.<\/p>\n<p>Le automobili elettriche rappresentano la parte pi\u00f9 consistente della domanda, seguite da furgoni, camion, autobus e sistemi di stoccaggio stazionari. Le batterie dei veicoli 100% elettrici consumano pi\u00f9 litio rispetto a quelle delle ibride ricaricabili, le cui vendite peraltro dovrebbero diminuire con il tempo. Altri usi, come le batterie per l\u2019elettronica portatile o le applicazioni industriali, contano per quasi la met\u00e0 della domanda totale, un aspetto spesso sottovalutato nelle analisi precedenti.<\/p>\n<p>L\u2019Europa punta anche sul riciclo per ridurre la propria dipendenza. Tuttavia, i risultati mostrano che il riciclo delle batterie usate contribuir\u00e0 solo modestamente all\u2019autosufficienza prima del 2036. Anche con un tasso di raccolta e recupero perfetto, gli obiettivi del 6% di litio riciclato nelle nuove batterie entro il 2031 e del 12% entro il 2036 saranno difficili da raggiungere. La durata di vita delle batterie gioca un ruolo chiave: se raggiunge i 15 o 18 anni, come suggeriscono gli ultimi dati, il litio riciclato non sar\u00e0 disponibile abbastanza presto per rispondere alle esigenze.<\/p>\n<p>Parallelamente, gli investimenti europei in progetti minerari all\u2019estero, in particolare in America Meridionale, Africa e Oceania, potrebbero apportare un contributo significativo. Questi progetti, controllati da aziende europee, rappresentano una capacit\u00e0 produttiva superiore a quella dei giacimenti locali. La loro inclusione nei calcoli migliora notevolmente il bilancio di approvvigionamento dell\u2019Europa.<\/p>\n<p>Senza questi apporti esteri, l\u2019autosufficienza europea varier\u00e0 tra il 31% e il 78% nel 2036, a seconda degli scenari di domanda e approvvigionamento. Nel 2030, potrebbe raggiungere tra il 43% e il 68%, grazie a una messa in servizio rapida dei progetti minerari. Al contrario, se i ritardi si accumulano, in particolare per i progetti in attesa di permessi, questo tasso scenderebbe a solo il 4% &#8211; 7% nel 2030. I ritardi nell\u2019ottenimento delle autorizzazioni e nel finanziamento rimangono quindi un rischio maggiore.<\/p>\n<p>La sostituzione del litio con altre tecnologie, come le batterie al sodio, potrebbe limitare la crescita della domanda. Queste alternative, sebbene meno performanti, non richiedono litio e stanno iniziando a emergere sul mercato. Tuttavia, la loro adozione di massa richieder\u00e0 tempo e il litio rimarr\u00e0 dominante nei prossimi anni.<\/p>\n<p>Infine, l\u2019estrazione mineraria in Europa potrebbe consentire anche di recuperare sottoprodotti preziosi, come boro, tantalio o magnesio, materiali anch\u2019essi classificati come critici. Ci\u00f2 offrirebbe un vantaggio aggiuntivo per garantire l\u2019approvvigionamento di materie prime strategiche.<\/p>\n<hr>\n<h2>Nos r\u00e9f\u00e9rences<\/h2>\n<h3>Travail de r\u00e9f\u00e9rence<\/h3>\n<p><strong>DOI\u00a0:<\/strong> <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1038\/s44296-026-00114-x\" target=\"_blank\">https:\/\/doi.org\/10.1038\/s44296-026-00114-x<\/a><\/p>\n<p><strong>Titre\u00a0:<\/strong> Securing European lithium: assessing future demand, primary supply, trade and the role of recycling<\/p>\n<p><strong>Revue : <\/strong> npj Materials Sustainability<\/p>\n<p><strong>\u00c9diteur : <\/strong> Springer Science and Business Media LLC<\/p>\n<p><strong>Auteurs : <\/strong> Andr\u00e9 M\u00e5nberger; Oscar Gustafsson; Bj\u00f6rn Nykvist<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019Europa pu\u00f2 soddisfare il proprio fabbisogno di litio entro il 2036? La transizione verso i veicoli elettrici e lo stoccaggio di energia tramite batterie sta facendo esplodere la domanda di litio in Europa. Oggi, il continente dipende quasi completamente dalle importazioni per questa risorsa, mentre produce quasi nulla a livello locale. Tuttavia, sono stati identificati&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/it\/2026\/06\/17\/leuropa-puo-soddisfare-il-proprio-fabbisogno-di-litio-entro-il-2036\/\">Continua a leggere <span class=\"screen-reader-text\">L\u2019Europa pu\u00f2 soddisfare il proprio fabbisogno di litio entro il 2036?<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,9,7],"tags":[],"class_list":["post-27","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia-e-business","category-internazionale","category-societa","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28,"href":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27\/revisions\/28"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}