![\"L\u2019Europe](\"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/\/fr\/wp-content\/uploads\/shared\/europe-1264062_1280.jpg\")
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La transition vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et le stockage d\u2019\u00e9nergie par batteries fait exploser la demande en lithium en Europe. Aujourd\u2019hui, le continent d\u00e9pend presque enti\u00e8rement des importations pour cette ressource, alors qu\u2019il ne produit presque rien localement. Pourtant, des gisements ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s dans plusieurs pays, et une vingtaine de projets miniers pourraient voir le jour d\u2019ici le d\u00e9but des ann\u00e9es 2030. Ensemble, ils pourraient fournir jusqu\u2019\u00e0 395 000 tonnes de lithium par an, soit bien plus que l\u2019objectif europ\u00e9en de 10 % d\u2019autosuffisance en 2030.<\/p>\n
Les voitures \u00e9lectriques repr\u00e9sentent la plus grande part de la demande, suivies par les fourgons, les camions, les bus et les syst\u00e8mes de stockage stationnaires. Les batteries des v\u00e9hicules 100 % \u00e9lectriques consomment davantage de lithium que celles des hybrides rechargeables, dont les ventes devraient d\u2019ailleurs diminuer avec le temps. Les autres usages, comme les batteries pour l\u2019\u00e9lectronique portable ou les applications industrielles, comptent aussi pour pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de la demande totale, un aspect souvent sous-estim\u00e9 dans les analyses pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n
L\u2019Europe mise \u00e9galement sur le recyclage pour r\u00e9duire sa d\u00e9pendance. Cependant, les r\u00e9sultats montrent que le recyclage des batteries usag\u00e9es ne contribuera que modestement \u00e0 l\u2019autosuffisance avant 2036. M\u00eame avec un taux de collecte et de r\u00e9cup\u00e9ration parfait, les objectifs de 6 % de lithium recycl\u00e9 dans les nouvelles batteries d\u2019ici 2031 et de 12 % d\u2019ici 2036 seront difficiles \u00e0 atteindre. La dur\u00e9e de vie des batteries joue un r\u00f4le cl\u00e9 : si elle atteint 15 ou 18 ans, comme le sugg\u00e8rent les derni\u00e8res donn\u00e9es, le lithium recycl\u00e9 ne sera pas disponible assez t\u00f4t pour r\u00e9pondre aux besoins.<\/p>\n
Parall\u00e8lement, les investissements europ\u00e9ens dans des projets miniers \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, notamment en Am\u00e9rique du Sud, en Afrique et en Oc\u00e9anie, pourraient apporter un compl\u00e9ment significatif. Ces projets, contr\u00f4l\u00e9s par des entreprises europ\u00e9ennes, repr\u00e9sentent une capacit\u00e9 de production sup\u00e9rieure \u00e0 celle des gisements locaux. Leur inclusion dans les calculs am\u00e9liore consid\u00e9rablement le bilan d\u2019approvisionnement de l\u2019Europe.<\/p>\n
Sans ces apports ext\u00e9rieurs, l\u2019autosuffisance europ\u00e9enne varierait entre 31 % et 78 % en 2036, selon les sc\u00e9narios de demande et d\u2019approvisionnement. En 2030, elle pourrait atteindre entre 43 % et 68 %, gr\u00e2ce \u00e0 une mise en service rapide des projets miniers. En revanche, si les retards s\u2019accumulent, notamment pour les projets en attente de permis, ce taux chuterait \u00e0 seulement 4 % \u00e0 7 % en 2030. Les retards dans l\u2019obtention des autorisations et le financement restent donc un risque majeur.<\/p>\n
La substitution du lithium par d\u2019autres technologies, comme les batteries au sodium, pourrait aussi limiter la croissance de la demande. Ces alternatives, bien que moins performantes, ne n\u00e9cessitent pas de lithium et commencent \u00e0 \u00e9merger sur le march\u00e9. Cependant, leur adoption massive prendra du temps, et le lithium restera dominant dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n
Enfin, l\u2019exploitation mini\u00e8re en Europe pourrait aussi permettre de r\u00e9cup\u00e9rer des sous-produits pr\u00e9cieux, comme le bore, le tantale ou le magn\u00e9sium, des mat\u00e9riaux eux aussi class\u00e9s comme critiques. Cela offrirait un avantage suppl\u00e9mentaire pour s\u00e9curiser l\u2019approvisionnement en mati\u00e8res premi\u00e8res strat\u00e9giques.<\/p>\n
DOI\u00a0:<\/strong> https:\/\/doi.org\/10.1038\/s44296-026-00114-x<\/a><\/p>\n Titre\u00a0:<\/strong> Securing European lithium: assessing future demand, primary supply, trade and the role of recycling<\/p>\n Revue : <\/strong> npj Materials Sustainability<\/p>\n \u00c9diteur : <\/strong> Springer Science and Business Media LLC<\/p>\n Auteurs : <\/strong> Andr\u00e9 M\u00e5nberger; Oscar Gustafsson; Bj\u00f6rn Nykvist<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019Europe peut-elle subvenir \u00e0 ses besoins en lithium d\u2019ici 2036 ? La transition vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et le stockage d\u2019\u00e9nergie par batteries fait exploser la demande en lithium en Europe. Aujourd\u2019hui, le continent d\u00e9pend presque enti\u00e8rement des importations pour cette ressource, alors qu\u2019il ne produit presque rien localement. Pourtant, des gisements ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s… Poursuivre la lecture L\u2019Europe peut-elle subvenir \u00e0 ses besoins en lithium d\u2019ici 2036 ?<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,7],"tags":[],"class_list":["post-26","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-international","category-societe","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27,"href":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26\/revisions\/27"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/internationalpoliticsjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}