২০৩৬ সালের মধ্যে ইউরোপ কি তার লিথিয়াম চাহিদা নিজেদের দ্বারা মেটাতে পারবে?

বিদ্যুৎচালিত যানবাহন এবং ব্যাটারি মাধ্যমে শক্তি সংরক্ষণের দিকে রূপান্তর ইউরোপে লিথিয়ামের চাহিদা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করেছে। বর্তমানে, এই মহাদেশ প্রায় সম্পূর্ণরূপে আমদানির উপর নির্ভরশীল, যেখানে স্থানীয়ভাবে প্রায় কিছুই উৎপাদন হয় না। তবুও, বেশ কয়েকটি দেশে লিথিয়ামের মজুদ শনাক্ত করা হয়েছে এবং ২০৩০-এর দশকের শুরুর দিকে প্রায় বিশটি খনন প্রকল্প বাস্তবায়িত হতে পারে। একসাথে, এগুলি প্রতি বছর ৩৯৫,০০০ টন লিথিয়াম সরবরাহ করতে পারে, যা ২০৩০ সালের মধ্যে ইউরোপীয় লক্ষ্যমাত্রার ১০% স্বয়ংসম্পূর্ণতার চেয়ে অনেক বেশি।

বিদ্যুৎচালিত গাড়িগুলি চাহিদার সর্বাধিক অংশ দখল করে আছে, এরপর রয়েছে ভ্যান, ট্রাক, বাস এবং স্থির স্টোরেজ সিস্টেম। সম্পূর্ণ বিদ্যুৎচালিত যানবাহনের ব্যাটারিগুলি রিচার্জযোগ্য হাইব্রিডের চেয়ে বেশি লিথিয়াম খরচ করে, যার বিক্রয় সময়ের সাথে সাথে হ্রাস পাবে। অন্যান্য ব্যবহার, যেমন পোর্টেবল ইলেকট্রনিক্সের ব্যাটারি বা শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলি, মোট চাহিদার প্রায় অর্ধেকের জন্য দায়ী, যা পূর্ববর্তী বিশ্লেষণগুলিতে প্রায়শই অবমূল্যায়িত হয়।

ইউরোপ রিসাইক্লিংয়ের উপরও ভরসা করছে তার নির্ভরতা কমানোর জন্য। তবে গবেষণায় দেখা গেছে যে, ২০৩৬ সালের আগে ব্যবহৃত ব্যাটারি রিসাইক্লিং স্বয়ংসম্পূর্ণতায় মাত্র সামান্য অবদান রাখবে। এমনকি সংগ্রহ ও পুনরুদ্ধারের হার সম্পূর্ণ হলে, ২০৩১ সালের মধ্যে নতুন ব্যাটারিগুলিতে ৬% এবং ২০৩৬ সালের মধ্যে ১২% রিসাইক্লড লিথিয়ামের লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করা কঠিন হবে। ব্যাটারির আয়ু এখানে মূল ভূমিকা পালন করে: যদি এটি ১৫ বা ১৮ বছর হয়, যেমন সর্বশেষ তথ্য নির্দেশ করে, তাহলে রিসাইক্লড লিথিয়াম চাহিদা মেটানোর জন্য যথেষ্ট তাড়াতাড়ি উপলব্ধ হবে না।

এছাড়াও, ইউরোপীয় কোম্পানিগুলির নিয়ন্ত্রণে বিদেশে, বিশেষ করে দক্ষিণ আমেরিকা, আফ্রিকা এবং ওশেনিয়াতে খনন প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগ ইউরোপের সরবরাহের পরিস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে। এই প্রকল্পগুলি স্থানীয় মজুদগুলির চেয়ে বেশি উৎপাদন ক্ষমতা প্রতিনিধিত্ব করে। সরবরাহের হিসাবের মধ্যে এগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হলে ইউরোপের সরবরাহের ভারসাম্য উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়।

এই বহিরাগত সরবরাহ ছাড়া, ২০৩৬ সালে ইউরোপীয় স্বয়ংসম্পূর্ণতা চাহিদা এবং সরবরাহের দৃশ্যপট অনুযায়ী ৩১% থেকে ৭৮% এর মধ্যে পরিবর্তিত হবে। ২০৩০ সালে, দ্রুত খনন প্রকল্প চালু করার মাধ্যমে এটি ৪৩% থেকে ৬৮% পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। তবে, যদি অনুমতি এবং অর্থায়নের বিলম্ব হয়, বিশেষ করে অনুমতির অপেক্ষায় থাকা প্রকল্পগুলির জন্য, তাহলে ২০৩০ সালে এই হার মাত্র ৪% থেকে ৭% এ নেমে আসতে পারে। অনুমতি এবং অর্থায়নের বিলম্ব এখনও একটি প্রধান ঝুঁকি হিসেবে রয়ে গেছে।

লিথিয়ামের বিকল্প হিসেবে সোডিয়াম ব্যাটারি সহ অন্যান্য প্রযুক্তি চাহিদার বৃদ্ধি সীমিত করতে পারে। এই বিকল্পগুলি, যদিও কম কার্যকর, লিথিয়ামের প্রয়োজন হয় না এবং বাজারে আবির্ভূত হতে শুরু করেছে। তবে, এদের ব্যাপক গ্রহণযোগ্যতা সময় নেবে, এবং আগামী বছরগুলিতে লিথিয়ামই প্রধান থাকবে।

অবশেষে, ইউরোপে খনন কার্যক্রম বোরন, ট্যানটালাম বা ম্যাগনেসিয়ামের মতো মূল্যবান উপ-পণ্য উদ্ধার করতে পারে, যা কৃতিক উপাদান হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ। এটি কৌশলগত কাঁচামালের সরবরাহ নিরাপদ করার জন্য একটি অতিরিক্ত সুবিধা প্রদান করবে।

Nos références

Travail de référence

DOI : https://doi.org/10.1038/s44296-026-00114-x

Titre : Securing European lithium: assessing future demand, primary supply, trade and the role of recycling

Revue : npj Materials Sustainability

Éditeur : Springer Science and Business Media LLC

Auteurs : André Månberger; Oscar Gustafsson; Björn Nykvist